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Secondo ponte: costi, tempistiche, dimensioni. Tutti i dettagli del progetto

All’indomani della posa della prima pietra TeverePost riporta la relazione tecnica dell’ingegnere Federico Frappi, responsabile della direzione delle opere

di Alessio Metozzi
27/08/2020
in Attualità
Lettura: 5 min.

L'ingegnere Federico Frappi, responsabile della direzione dei lavori

Ieri mattina a Sansepolcro sono iniziati i lavori per la realizzazione del secondo ponte sul fiume Tevere. Un’opera molto attesa dalla comunità biturgense, se si considera che l’intero iter di realizzazione, dal suo concepimento all’effettiva costruzione, ha fin qui interessato tre diverse amministrazioni comunali. A queste se ne aggiungerà quasi certamente una quarta, tenendo presente che per la conclusione dei lavori ed il collaudo servirà come minimo un anno solare salvo nuovi incidenti di percorso.

L’investimento previsto è di circa 4 milioni di euro. Di questi, 3 milioni e 200mila sono stati stanziati dalla Regione Toscana, mentre il Comune si è fatto carico dei restanti 800mila euro. Ad eseguire i lavori sarà il Raggruppamento Temporaneo di Imprese che fa capo alla “Castaldo”, azienda specializzata della Campania, insieme alla Pype Lyne spa e alla Lucos srl di Sansepolcro. L’affidamento delle opere ha forse costituito fin qui lo step più insidioso a causa degli importanti rallentamenti burocratici dovuti ai ricorsi delle ditte che hanno partecipato alla gara. Le sentenze dei tribunali regionali del Tar e del Consiglio di Stato hanno tuttavia confermato la regolarità del lavoro condotto dagli uffici comunali.

Che tipo di opere verranno eseguite? A spiegarlo nel corso della cerimonia inaugurale è stato l’ingegnere Federico Frappi, responsabile della direzione dei lavori, che ha snocciolato una serie di numeri ed informazioni utili per comprendere meglio che aspetto avrà il nuovo ponte e quale sarà il suo impatto sia a livello visivo che di viabilità. Di seguito TeverePost riporta i passaggi principali della sua relazione tecnica.

L’ubicazione della struttura

“La scelta della collocazione viene da lontano, quando anni addietro siamo stati chiamati a trovare la soluzione più idonea, fermo restando quella che era l’ipotesi di tracciato che andava ad individuare il collegamento lato Sansepolcro in corrispondenza del sottopasso della E45 e lato zona industriale su Via Malpasso. Il nostro compito era quello di escogitare la miglior soluzione possibile, garantendo sicurezza anche dal punto di vista idraulico. Personalmente riteniamo di averlo fatto, anche grazie ad un confronto costante sia con l’amministrazione precedente che con quella attuale.”

Rispetto delle norme di sicurezza

“Il progetto prevede lo sviluppo di un tracciato della lunghezza di un chilometro circa. Questa operazione deve essere fatta nel rispetto delle norme che riguardano la sicurezza sismica ed idraulica, in modo da scongiurare qualsiasi imprevisto in caso di episodi straordinari come ad esempio la piena del fiume Tevere. C’è un apposito DM, quello del 5 novembre 2011, al quale dobbiamo attenerci. Abbiamo lavorato molto per far sì che questi stessi vincoli possano essere in realtà i punti di forza della nostra soluzione progettuale.”

Dimensioni e dettagli tecnici

“Abbiamo optato per l’elaborazione di un tracciato che comprende due rettifili ed un’ampia curva di grande raggio pari a 160 metri, che è proprio l’opera maggiore ossia il ponte in senso stretto. Quindi da via Malpasso ci sarà un rettifilo che conduce alla zona arginale, dove in aderenza alla spalla abbiamo un sottopasso che consentirà ovviamente il mantenimento in esercizio della strada vicinale della Reglia dei Mulini, nell’altra spalla iniziamo con questo ponte che ha uno sviluppo di 144 metri. La struttura ha due campate di riva di poco superiori ai 44 metri e una campata centrale pari a 60 metri, poi abbiamo un rettifilo che si riconnette in corrispondenza del sottopasso della E45. Tutto il tracciato lato nord è caratterizzato da una pista ciclopedonale di ampiezza pari a due metri e mezzo.”

Carreggiate e ingombro aereo

“Andando con una breve descrizione di quella che è l’opera d’arte maggiore, la soluzione individuata ha un’ampiezza della carreggiata totale, ivi compresa la pista ciclopedonale, superiore ai 13 metri. Quindi se facciamo un semplice calcolo di 13 per 144 avremo un ingombro aereo del ponte di circa 1.900 metri quadrati. A terra abbiamo un ingombro pari a due pile circolari di diametro 240 che sorreggono tutto l’impalcato metallico. Questo è stato possibile grazie ad uno studio di dettaglio del sistema di vincolamento tra l’impalcato e la sottostruttura. Alla fondazione delle pile stesse c’è un cluster di pali che rappresenta una corona circolare pari a 3,80 metri e poi delle scogliere alla base delle pile legate sempre ad eventuali fenomeni di piena.”

La sezione dell’impalcato

“Si tratta di un altro elemento importante sul quale è stata posta la massima attenzione e il massimo studio. Abbiamo un cassone in acciaio corten ottenuto tramite travi inclinate e con dei diaframmi reticolari che li connettono ogni cinque metri. Questa struttura ha due peculiarità: la prima è che ha una curvatura che va a conciliarsi con il tracciato, la seconda è il fatto che abbiamo anche delle altezze che variano, quindi vi è un ponte a doppia curvatura che ha un’altezza di circa 2,80 metri in corrispondenza delle pile e 1,60 metri in corrispondenza delle spalle e della mezzeria della campata centrale. Questo aspetto ha senza dubbio una valenza anche estetica importante che poi sarà enfatizzata dall’utilizzo del corten, che conferisce ulteriore pregio. Altri elementi degni di nota riguardano la scelta di barriere guard rail in legno e corten anche con la pista ciclabile, quindi è stato fatto un grosso sforzo ovviamente per garantire tutti i livelli di sicurezza richiesti nei vari ambiti e la qualità estetica e la qualità dell’inserimento ambientale. Abbiamo creduto e crediamo nella qualità del progetto che abbiamo elaborato e saremo contenti di ritrovarci qui fra un anno per farvi toccare con mano questo intervento. Un nuovo servizio che viene messo a disposizione della cittadinanza e che saprà lasciare un segno importante nel territorio.”

Tags: lavori pubbliciponte sul Tevere
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  • La pioggia battente di oggi, un grande classico della manifestazione, non ha frenato l’entusiasmo per il ritorno delle Fiere di Mezzaquaresima a Sansepolcro. L’evento ha preso ufficialmente il via questa mattina ed accompagnerà l’intero weekend biturgense con i tradizionali banchi degli ambulanti, le esposizioni e gli stand gastronomici. L’amministrazione comunale, che anche nei periodi di maggiore impatto dell’epidemia ha espresso fiducia nella possibilità di riproporre la rassegna dopo due anni di stop, ha voluto celebrare questo appuntamento con una simbolica cerimonia in piazza Torre di Berta alla presenza degli organizzatori e delle autorità locali.

Al taglio del nastro, accanto al sindaco Fabrizio Innocenti, era presente anche il cavaliere Valentino Mercati, patron di Aboca. Grazie alla collaborazione tra il Comune e la locale azienda del settore healthcare è stato possibile inaugurare al meglio la Fiera 2022 con l’installazione al centro della piazza cittadina del grande Dodecaedro di Leonardo. La struttura, caratterizzata al suo interno da una pianta di gelso e già protagonista nel centro di Firenze in occasione delle celebrazioni dedicate al genio rinascimentale, è stata messa a disposizione dalla famiglia Mercati per tutta la bella stagione.
L’articolo completo al link in bio
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  • 𝗙𝗼𝘁𝗼𝗻𝗼𝘁𝗶𝘇𝗶𝗮 - In attesa del ritorno delle Fiere di Mezzaquaresima, a Sansepolcro è stato installato il grande dodecaedro di proprietà dell’azienda Aboca, già protagonista a Firenze in occasione delle celebrazioni Leonardiane. La struttura, alta circa sei metri e messa a disposizione dalla famiglia Mercati, resterà collocata al centro della Piazza Torre di Berta per tutta la bella stagione. Pochi minuti fa il sindaco biturgense Fabrizio Innocenti ha condiviso una suggestiva immagine che mostra il risultato delle operazioni di installazione, in attesa che cittadini e visitatori possano ammirare di persona l’opera.

Foto: @fabrizio_innocenti_
  • È stato inaugurato questa mattina, al termine dei lavori di restauro, il prezioso affresco di #GerinoDaPistoia che si trova in piazza della Repubblica a Sansepolcro, la “Madonna di Fontesecca”.

L
  • La commemorazione dell
  • L
  • 𝗥𝗲𝗻𝗶𝗰𝗰𝗶, 𝗶 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗩𝗮𝗹𝘁𝗶𝗯𝗲𝗿𝗶𝗻𝗮 𝗶𝗻𝘀𝗶𝗲𝗺𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗹 𝗚𝗶𝗼𝗿𝗻𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗠𝗲𝗺𝗼𝗿𝗶𝗮
𝘓𝘢 𝘤𝘦𝘳𝘪𝘮𝘰𝘯𝘪𝘢 𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘱𝘳𝘦𝘴𝘦𝘯𝘻𝘢 𝘥𝘪 𝘵𝘶𝘵𝘵𝘦 𝘭𝘦 𝘴𝘦𝘵𝘵𝘦 𝘮𝘶𝘯𝘪𝘤𝘪𝘱𝘢𝘭𝘪𝘵à 𝘥𝘦𝘭 𝘵𝘦𝘳𝘳𝘪𝘵𝘰𝘳𝘪𝘰. 𝘗𝘰𝘭𝘤𝘳𝘪: “𝘐𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘨𝘦𝘵𝘵𝘰 𝘶𝘯𝘰 𝘴𝘱𝘢𝘻𝘪𝘰 𝘮𝘶𝘴𝘦𝘢𝘭𝘦 𝘮𝘶𝘭𝘵𝘪𝘮𝘦𝘥𝘪𝘢𝘭𝘦 𝘥𝘦𝘥𝘪𝘤𝘢𝘵𝘰 𝘢𝘭𝘭
  • 𝗦𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗿𝘀𝗮 𝗱𝗶 𝗦𝗮𝘀𝘀𝗼𝗹𝗶, 𝗶𝗹 𝗰𝗼𝗿𝗱𝗼𝗴𝗹𝗶𝗼 𝗱𝗶 𝗦𝗮𝗻𝘀𝗲𝗽𝗼𝗹𝗰𝗿𝗼 - La scomparsa del presidente del Parlamento europeo David Sassoli ha generato commozione anche a Sansepolcro, città a cui l’ex giornalista Rai era molto legato. In particolare, Sassoli era attivo da molti anni nell’Associazione Cultura della Pace, con cui era entrato in contatto grazie allo stretto rapporto con monsignor Luigi Di Liegro, che aveva seguito il percorso del fratello nell’obiezione di coscienza. Dell’associazione Sassoli era socio onorario ed era membro del comitato scientifico dell’omonimo Premio nazionale.
👉 L’articolo completo al link in bio
.
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